Verilere göre, 1900 yılından bu yana insanlar 197,2 milyar ton petrol, 134 trilyon metreküp doğal gaz ve 379,3 milyar ton kömür tüketti. Son 70 yılda Çin 10,9 milyar ton petrol, 2,56 trilyon metreküp doğal gaz ve 83,7 milyar ton kömür tüketmiş durumda.
İnsan toplumunun hayatta kalması ve gelişmesi çeşitli malzeme ve enerjiden ayrılmaz. İnsanoğlu için büyük miktarda enerji sağlayabilen bu maddelere "enerji kaynakları" denir ve "konvansiyonel enerji" ve "yeni enerji" olmak üzere iki kategoriye ayrılır.
Bununla birlikte, enerji kullanımının, özellikle geleneksel enerjinin bir bedeli vardır. Dünyanın kaynakları giderek tükeniyor ve ekolojik çevrenin tahribatı ve bozulması giderek daha ciddi hale geliyor. Verimli, çevre dostu, güvenli ve sürdürülebilir yeni enerjinin aranması ve geliştirilmesi ve kullanılması birinci öncelik haline gelmiştir.
01 Konvansiyonel enerji geçişi tarihsel bir gerekliliktir
Çevre koruma sorunları ve iklim değişikliği konuları, insanoğlunın enerji dönüşümünü gerçekleştirmesini zorunlu kmaktadır. Kömür, petrol ve diğer konvansiyonel enerji kaynaklarının dayanak noktası olduğu çağın sonu kaçınılmazdır. Ancak son, petrol ve kömürün kullanılmayacağı anlamına gelmez ve gelecek esas olarak kimyasal olabilir. Örneğin, petrol yakıttan hammaddeye dönüştürülürse, küresel petrol tüketimi nispeten azalacaktır. Çevre koruma ve iklim değişikliği tüm uluslararası toplumu enerji geçişini hızlandırmaya zorladı.
Genel olarak, petrol tüketimi doğrudan ham petrol tüketimi değil, ulusal ekonominin ve insanların hayatlarının birçok yönünü içeren petrol ürünleridir. Ürünler açısından benzin, gazyağı, dizel, yağlama yağı, sıvılaştırılmış gaz, akaryakıt, kimyasal hafif yağ, petrol kok ve asfalt gibi dokuz ana ürün toplamın %90'ından fazlasını oluşturmuştır. Tüketim açısından, nakliye yağı toplam yağ tüketiminin% 55'ini oluşturdu; bunu % 14'ü oluşturan kimyasal hammaddeler izledi; endüstriyel yakıtlar ve sivil yaşam yakıtları sırasıyla% 11 ve% 5'i oluşturdu; diğeri ise tarım ve inşaat petrolüydü. Oran küçük olmasına rağmen, insanların geçim kaynaklarıyla yakından ilgilidir. İstatistikler, küresel taşımacılık sektörünün ihtiyaç duyduğu enerjinin %95'inin petrolden geldiğini göstermektedir.
02 Yeni enerjinin gelişimi genel trenddir
Şu anda ülkemin petrole olan bağımlılığı %70'i aşıyor. 2019 yılında da ülkemizin petrol tüketimi artmaya devam etti. Petrol tüketimi Çin'in çevre koruma, enerji güvenliği ve yüksek kaliteli ekonomik kalkınma üzerinde ciddi bir etkiye sahiptir. Lityum piller, fotovoltaikler ve hidrojen enerjisi ile temsil edilen yeni enerji endüstrilerinin geliştirilmesi, ülkemizin enerji jeopolitik sorunlarından kaçışının anahtarı haline gelecektir.
İşte ünlü bir bilim adamı ve ekonomist olan Wei Jie'den, yeni enerji ve yeni enerji araçlarının özellikle bahsedildiği stratejik gelişmekte olan endüstriler hakkında bir alıntı. Ana içerik:
Stratejik gelişmekte olan endüstriler kavramının iki anahtar kelimesi vardır: strateji ve gelişmekte olan; iki özellik açıktır: pazar çok büyük; teknolojisi kısa vadede kırılabilir. Yeni enerji önümüzdeki beş ila on yıl içinde bir trend haline gelecek. Sekiz özel nokta vardır:
(1) Yeni enerji. Fosil hammaddeler geleneksel enerji kaynaklarıdır ve fosil olmayan hammaddeler toplu olarak altı biçimde yeni enerji kaynakları olarak sınıflandırılır: hidroelektrik, rüzgar enerjisi, jeo-enerji, biyo-enerji, güneş enerjisi ve nükleer enerji;
(2) Yeni malzemeler. Yeni malzemeler stratejik bir gelişmekte olan endüstriye aittir ve gelecekte birçok endüstri yeni malzemelerle tanıtılacaktır. Gelecekte, Çin'deki birçok endüstriyel yükseltme yeni malzemelerle tamamlanacak;
(3) Yaşam Biyomühendislik. Şu anda, pazarın tarım, tıbbi tedavi, sağlık vb.
(4) Bilgi teknolojisi ve yeni nesil bilgi teknolojisi. Üç alana odaklanın: bilgi bileşenleri ve ekipmanları, bilgi terminali kullanımı, büyük veri ve güvenlik;
(5) Enerji tasarrufu ve çevrenin korunması. Kaynak koruma ve kirliliği çözmek büyük bir sorundur, ancak bu sorunun çözümü sadece yasalara ve politikalara dayanamaz. Nihai çözüm teknolojiye güvenmektir. Teknolojik bir atılım gerçekleştiğinde, bir endüstri haline gelecektir. Pazar talebi çok büyük ve teknolojik atılım hızlı.
(6) Yeni enerji araçları. Şimdi arabalarımızın hepsi kirlilik sorununu çözemeyen geleneksel enerji arabaları. Sonunda, elektrikli araçlar gibi yeni enerji araçlarının araştırılmasına ve geliştirilmesine dönecektir. Ülke yeni enerji araçlarını gelecekteki kalkınma için kilit bir yön haline getirdi.
(7) Yapay zeka. Bu çağ yakında gelecek.
(8) Üst düzey ekipman imalatı. ülkemin manyetik rezonans gibi üst düzey ekipman üretimi ithalata dayanır.
Yukarıdaki sekiz noktanın sürekli gelişmesi, stratejik gelişmekte olan endüstrileri giderek ülkemizin temel endüstrileri haline getirmiştir. Bu, mevcut sanayi kuruluşları için büyük bir zorluktur. Stratejik gelişmekte olan sektörlere dikkat etmeniz önerilir. Yeni büyümenin ilk noktası stratejik gelişmekte olan endüstriler olarak adlandırılıyor. Çünkü bize getirdiği piyasa değeri çok büyük. İlk tahminler, stratejik gelişmekte olan endüstrilerin ürettiği toplam yıllık GsyİH'nın 36 trilyon yuandan fazla olması gerektiğini göstermektedir. 36 trilyon kavramı nedir? 2016'daki toplam GsyİH'mız 71 trilyon olabilir ve bir sektör 36 trilyon getirecek. Yeni büyüme noktalarının büyük beklentileri olacak.
03 Yeni enerji çağrışımının sürekli zenginleştirilmesi
Yeni enerji net bir konsepte sahip olsa da, çağrışım statik değildir, çünkü göreceli bir kavramdır ve çağrışım farklı dönemlerde farklıdır. Örneğin, taş devri ve tarım çağında, konvansiyonel enerji çoğunlukla yakacak odun ve kömür iken, petrol ve doğal gaz nispeten sessizdir. Bu yeni bir enerji. Sanayi devriminden sonraki buhar ve elektrik çağından sonra, kömür, petrol ve doğal gaz geleneksel enerji kaynakları haline geldi ve yeni dönemde yeni enerji çağrışımları büyük ölçüde zenginleşti: güneş enerjisi, jeotermal enerji, hidrojen enerjisi, Nükleer enerji, lityum piller, yanıcı buz, metanol enerjisi, rüzgar enerjisi, gelgit enerjisi, dalga enerjisi vb.
Nükleer enerji, jeotermal enerji, güneş enerjisi, rüzgar enerjisi, gelgit enerjisi, dalga enerjisi, yanıcı buz vb. Araç enerjisi için lityum piller, hidrojen enerjisi ve metanol enerjisi kullanılır. Jeotermal enerji ve yanıcı buz günlük yaşamda da kullanılabilir.
Yanıcı buz: Bu su ile birleştirilmiş katı bir bileşiktir. Görünümü buza benzer, bu nedenle "yanıcı buz" olarak adlandırılır. Bilimsel adı "doğal gaz hidrat" olan yanıcı buz, gaz molekülleri ve su moleküllerinin düşük sıcaklıkta ve yüksek basınçta oluşturduğu kristal bir maddedir. Gaza ayrıştıktan sonra, metan içeriği genellikle% 80'in üzerindedir ve en yüksek% 99.9'a ulaşabilir. Yanıcı buzun görünümü buz ve kar gibidir ve ateşte yanabilir. "Gaz buzu" ve "katı gaz" olarak da adlandırılır. Bilim insanlarının hesaplamalarına göre, yanıcı buz rezervleri yeryüzündeki toplam kömür, petrol ve doğal gaz miktarından daha fazla.
Klorella Hidrojen Enerjisi: Petrol ve doğal gaz tükendiğinde hidrojen ideal bir yakıt olabilir. Sorun hidrojen yakıtı üretmenin ucuz bir yolunu bulmaktır. Bilim adamları, bu sorunun cevabının sıradan bir gölet yeşili Alg olabileceğini söylüyor. Şu anda, bir litre yeşil alg kültürü saatte 3 ml hidrojen üretebilir. Araştırmacılar, hidrojenin yeşil alg üretiminin verimliliğinin en az 100 kat artırılmış olabileceğine ve bunun teknolojide daha da geliştirilmesi gerektiğine inanıyor.
Metanol Enerjisi: "Alkol-Hidrojen Zincirinin Altın Üçgeni" teknik rotası, yani içten yanmalı motoru bir metanol yakıt hücresi rotası ile değiştirmek. Metanol çatlamasıyla üretilen karbondioksit önce araç üzerinde geri dönüştürülür, daha sonra temiz enerji elektriğinin elektrolizi ile hidrojen üretilir ve son olarak metanol için karbondioksit ile sentezlenir, kapalı bir döngü oluşturur. Bu fikir ilk olarak Suzhou Gaomai'nin başkanı Wang Jianming tarafından ortaya atılmıştır. Ayrıca saf lityum pil (EV) araçlar için "uzun şarj süresi, kısa seyir menzili ve zor şarj yığını düzeni" sorunlarının derinlemesine teşvik edilemeyeceğine inanıyor. Ek olarak, ikincil pil kirliliğinin kılıcı gelecekte asılıdır. Hyundai tarafından teşvik edilen hidrojen yakıt hücresi rotasında (FCV) hidrojenin "üretimi, depolanıyor, taşınması ve doldurulması" gibi sorunlar ve altyapı yapımında zorluklar yaşanıyor. Bu amaçla, ittifak yeni bir çözüm seti öneriyor - "Hidrojen, Hidrojen, Karbon Geri Kazanımı ve Alkol Kapalı Döngü Altın Üçgeni", yeni enerji araçları için eksiksiz, sürdürülebilir ve geri dönüştürülebilir bir teknik rota.
Dalga enerjisi: okyanus dalgası enerjisi. Bu tükenmez ve kirletici olmayan bir yenilenebilir enerji kaynağıdır. Bilim insanlarına göre, yeryüzündeki okyanus dalgalarının içerdiği elektrik enerjisi 90 trilyon kilowatt kadar yüksek.
Nükleer enerji: Nükleer enerji kaynakları, fisyon reaksiyonu için kullanılan uranyum ve toryum gibi nükleer yakıt kaynaklarını ve füzyon reaksiyonu için kullanılan döteryum, trityum ve helyumu ifade eder. Burada uranyum ve helyum kaynaklarına odaklanacağız.
Uranyum en önemli doğal nükleer yakıttır. CGN Madencilik Mali İşler Müdürü Chen Deshao'ya göre, nükleer santral yüksek enerjili, düşük malzeme tüketen bir enerji santralidir. 1 milyon kilovat üretim kapasitesine sahip bir elektrik santralini örnek olarak almak, kömür yakılırsa günde yaklaşık 5.000 ton kömür tüketecektir. Yılda yaklaşık 1,5 milyon ton kömür tüketiyor. Uranyum nükleer enerji üretimine geçerseniz, bir yakıt ikmali tam güçte bir yıl boyunca sürekli çalışabilir ve yalnızca 1,5t zenginleştirilmiş uranyum tüketebilir (U235% 90'dan büyük) yılda, yani düşük zenginleştirilmiş uranyum 30-40t (U235 yaklaşık% 4), yani doğal uranyum yaklaşık 200t 'dir (U235 yaklaşık% 0.72'dir).
Nüklid helyum-3 bir zamanlar çok sıcaktı çünkü temiz nükleer füzyon enerjisi üretimi için bir hammaddeydi.
Helyum-2, helyum-3, helyum-4'ten helyum-10'a kadar çeşitli helyum izotopları vardır. Bununla birlikte, sadece helyum-3 ve helyum-4 stabil nüklidlerdir ve diğer helyum izotopları son derece kısa ömürlüdür ve helyum-2 ve helyum-9 bile şimdiye kadar sadece teorik olarak mevcuttur. Evrende, helyum-3 ve helyum-4 son derece boldur, dünya yüzeyinde bulmak o kadar zor değildir.
