Keşiften üretime kadar geçen süre, birçok endüstriyel metal için büyüyen bir sorundur.
Bakır fiyatları, zayıf Çin ekonomik verileri üzerine bu hafta Kasım ayından bu yana en düşük seviyesine geriledi. Bununla birlikte, bir bakır ihracatçıları ve ithalatçıları grubu olan Uluslararası Bakır Çalışma Grubu-ICSG, bu yıl metal sıkıntısı beklediğini söyledi.
Emtia devi Trafigura gibi diğer şirketler de kronik bir bakır kıtlığı konusunda alarm veriyor ve aksi takdirde enerji geçişini imkansız hale getirecek rekor metal fiyatları öngörüyor. Ancak bakır fiyatları zayıf seyrini sürdürüyor. Bu büyük bir problem.
Uluslararası Barolar Birliği'ne göre rüzgar ve güneş enerjisi tesisleri, kömür ve doğal gaz santrallerine göre sekiz ila 12 kat daha fazla bakır gerektiriyor. Elektrikli arabaların, içten yanmalı motorlu arabalara göre üç ila dört kat daha fazla baz metal gerektirdiği bilinmektedir.
Sonuç olarak, net sıfır emisyona geçiş, şu anda küresel olarak ürettiğimizden çok daha fazla bakır gerektirecektir. Uluslararası Enerji Ajansı'nın (IEA) 2022 tahminine göre, sürdürülebilir kalkınma senaryosu kapsamında 2030'da küresel bakır talebi ve 2040'ta 33,4 milyon ton, nispeten ihtiyatlı bir tahmindir; Temmuz 2022'de yayınlanan S&P Küresel Bakır Raporu'na göre, küresel bakır talebinin bugünden 2035'e kadar ikiye katlanarak yaklaşık 50 milyon tona çıkması bekleniyor. McKinsey'e göre, küresel bakır talebi ile arzı arasındaki fark 2031'de 6 milyon tondan fazla olacak.
