Li-cycle Holdings Corp., dünyanın en büyük elektrikli araç pilleri üreticilerinden biri ve bir geri dönüşüm şirketi. Önemli hammaddelere yönelik artan talebin tüketicileri tedarik zincirini genişletmeye yönlendirmesi üzerine bir anlaşma yapıldı.
Güney Kore's LG Chem Ltd. ve pil birimi LG Energy Solution, 50 milyon dolarlık bir yatırımı içeren bir anlaşmanın parçası olarak 2023'ten itibaren 10 yıl boyunca Li-Cycle'dan 20.000 ton pil kalitesinde nikel satın almayı kabul etti Kanadalı şirkette. Şirket Salı günü yaptığı açıklamada. Anlaşmaya göre, dünyanın en büyük ikinci elektrikli araç pil üreticisi olan LG Energy Solution, Li-Cycle'a nikel içeren lityum iyon pil atıkları ve diğer malzemeleri de satacak.
Elektrikli otomobil üreticileri, madencilik şirketleri ve kimyasal tedarikçileri, geri dönüşüm de dahil olmak üzere düşük karbonlu enerjiye geçiş için dünya' için çok önemli olan daha fazla hammadde tedarikini kontrol etmek için yarışıyor. Tüketiciler ayrıca, pil maliyetlerinin en az 2010'dan bu yana ilk kez artmasına neden olma tehdidi oluşturan yükselen emtia fiyatlarını frenlemeye yardımcı olma fırsatı görüyor.
Nikel, elektrikli araç akülerinde katodun önemli bir bileşenidir. Metal, pillere daha fazla enerji doldurmaya yardımcı olabilir ve üreticilerin tedarik zincirlerinde daha pahalı ve genellikle daha az şeffaf olan kobalt kullanımını azaltmalarına olanak tanır. Bloomberg New Energy Finance'e göre, pil sınıfı nikel piyasası 2024 gibi erken bir tarihte 128.000 tonluk bir açık verebilir.
Li-cycle'ın ortakları,&"kapalı döngü &" olarak adlandırılan; LG Energy Solution ile yapılan anlaşma, iki şirketin birbirine malzeme tedarik ettiğini görecek ve bu, sonunda endüstrinin pil maliyetlerini yüzde 25 ila 50 oranında azaltmasına yardımcı olabilecek bir düzenleme. Kurucu ve CEO Ajay Kochhar bir röportajda söyledi.
& #39;s"pil maliyetlerini optimize etmeye devam etmenin iyi bir yolu," dedi. Ve sonunda bunu giderek daha fazla yaparak, tedarik zincirine koymamız gereken devasa maliyet yükünü azaltabileceğiz.&alıntı;
Kochhar, geri dönüştürülmüş hammaddelerin kullanılmasının, otomobil üreticilerinin ve pil üreticilerinin daha zorlu yasal gerekliliklerle ve yatırımcıların artan incelemeleriyle başa çıkmasına da yardımcı olduğunu söyledi. Ayrıca bir şirketin' tedarik zincirinden kaynaklanan sera gazı emisyonlarını da azaltabilir.
Bloomberg New Energy Finance'e göre, tahmini 62.000 ton kullanılmış elektrikli araç ve sabit depolama kiti geçen yıl kullanım ömrünün sonuna ulaştı ve bu sayı 2035 yılına kadar 4 milyon tona çıkacak. Bloomberg's Energy Data and Analytics'in tahminlerine göre, dünya çapındaki sürücülerin ve filoların 2030 yılına kadar yılda yaklaşık 26 milyon elektrikli araç satın alması beklenirken, çöplüklere yaklaşık 1,7 milyon ton kullanım ömrü sona ermiş pil verilecek. birim. BNEF analistleri, binek, elektrikli otobüs ve ticari elektrikli araçların kümülatif satışlarının 2019 sonunda toplam 7,7 milyon adede ulaştığını söyledi.
LG Chem ve LG Energy Solution, anlaşma kapsamında hisse başına 11,32$'dan yaklaşık 2,2 milyon Li-Cycle hissesi satın almayı kabul etti. Toronto merkezli şirket, bu yılın başlarında bir açık çek şirketiyle birleşerek halka açıldı ve Eylül ayında Koch's yatırım grubunun bir kolu tarafından desteklendi. LG Energy Solution, ilk halka arzda 10,8 milyar ABD doları kadar artırmayı hedefliyor.
