Avrupalı otomobil üreticileri, elektrifikasyon dalgasının ortasında Avustralyalı nadir toprak kaşifi Arafura Resources Ltd. ile birlikte çalışıyor. Nadir toprak hammaddelerinin doğrudan temini üzerine müzakereler.
Arafura, Avustralya'da nadir toprak elementlerine yönelik küresel talebin yüzde 10'unu karşılaması beklenen 1 milyar dolarlık (728 milyon dolar) bir Nolan nadir toprak elementi projesi geliştiriyor. Arafura, proje için toksik atık bertarafının doğrudan gözetimini sağlayarak, sahasının yakınında nadir toprak cevheri işlemeyi planlıyor.
& quot;Avrupalı [araba] üreticileriyle doğrudan besleme stoğu konusunda temas halindeyiz," Arafura &'nin finans direktörü Peter Sherrington, yakın tarihli bir röportajda söyledi. Müzakereler arz ve fiyat yönünde ilerlediği için yıl sonuna kadar bir anlaşma beklediğini kaydetti.
Nadir toprak malzemeleri, ister sabit mıknatıslı motorlar ister nadir toprak güç pilleri olsun, arabaların elektrifikasyonunda giderek daha önemli bir rol oynuyor ve fiyatları artmaya devam ediyor. Çin, küresel madenciliğin üçte ikisinden ve rafine ürünlerin yüzde 85'inden sorumlu dünyanın en büyük nadir toprak üreticisidir.
BMW ve GENERAL Motors gibi otomobil üreticileri nadir toprak elementleri kullanımını azaltmaya çalışırken – ortalama bir araba 3 kg (6,6 lb) nadir toprak elementi tüketir – alternatif malzemelere geçmek genellikle motor verimliliğini düşürür. Tesla, elektrikli arabalarına güç sağlamak için başlangıçta manyetiksiz endüksiyon motorları (AC asenkron motorlar) kullandı, ancak Model 3'te kalıcı mıknatıslara geri döndü.
BMW, Volkswagen ve Tesla gibi otomobil üreticileri, önemleri nedeniyle, nadir toprak malzemelerini doğrudan madencilerden tedarik etmeye giderek daha fazla hevesleniyorlar.
Avrupa da tedarik zinciri ağları kurmaya çalışıyor. Şu anda, Avrupa elektrikli araçlar için en büyük pazarlardan biridir ve elektrikli araçlar için dünyanın en büyük tüketici bölgesi haline gelmesi beklenmektedir. AB geçen yıl, temel hammaddelerin yeterli tedarikini sağlamaya yardımcı olmak için Avrupa Hammaddeler Birliği'ni (ERMA) kurdu. Nadir topraklarda, endüstri ittifakı Avrupa'da 1,7 milyar avro (2 milyar dolar) değerinde 14 proje belirledi.
& quot;[Hammaddelerin] [doğru] fiyata," ERMA'nın CEO'su Bernd Schaefer diyor."Ama artık insanlar hammaddeye sahip olmamanın çok büyük maliyetleri olduğunun farkına varıyor.&alıntı;
Arafura&39'un baş finans sorumlusu Sherrington, Almanya&39; yeni tedarik zinciri yasasının da endüstrinin&39; dikkatini çektiğini söyledi. Düzenlemeye göre 2023 yılından itibaren şirketlerin tedarik zincirlerinde çevre kirliliği veya insan hakları ihlallerinin olmamasını sağlamaları gerekecek.
