Yatırım Bakanı/Yatırım Koordinasyon Konseyi (BKPM) başkanı Bahlil Lahadalia, İngiliz pil şirketi Britishvolt'un bir pil fabrikası kurma planlarını tamamlamakta olduğunu açıkladı. Bahlil, Çarşamba günü (2023.1.11) Endonezya Devlet Başkanı Joko Widodo ile yaptığı sınırlı bir toplantının ardından düzenlediği basın toplantısında, "İngiltere'den Britishvolt EV pil ekosistemine girecek ve Allah'ın izniyle fabrika inşaatının yeri için neredeyse net" dedi. .
Ancak Balier daha fazla ayrıntı vermeyi reddetti. Elektrikli araç ekosistemine yapılacak herhangi bir yatırımın memnuniyetle karşılanacağını vurguladı. Bu, Endonezya'nın sıcak oynamayacağı anlamına geliyor.
Britishvolt'un bir pil fabrikası kurma planı, Endonezya'nın elektrikli otomobil endüstrisindeki uzun yabancı yatırım listesine yenilerini ekliyor. Britishvolt, geçen yıldan bu yana Bakrie Group'un yan kuruluşu PT VKTR Teknology Mobilitas ile ortaklık yoluyla bir elektrikli araç (EV) pil fabrikası kurmayı hedefliyor. Kayıt için Britishvolt, 2023'ün dördüncü çeyreğinde veya 2024'ün başlarında başlayacak üretimle yılda 38 gigawatt saat (GWh) elektrikli araba pili üretmeyi hedefliyor. rupi.
Ekim 2022'de Guardian, Britishvolt girişiminin dev fabrika projesi için parasının tükendiğini bildirdi. Aslında, yalnızca bir sonraki operasyon ayına yetecek kadar nakit kaldı. Britishvolt, İngiliz hükümetinden kısa vadeli finansman için 30 milyon sterlin bile istedi, ancak reddedildi. Geçen hafta Britishvolt, çoğunluk hissesini açıklanmayan bir konsorsiyuma satmak için görüşmelerde bulunuyordu. Ancak Guardian, DeaLab Grou'nun konsorsiyuma liderlik edeceğini bildirdi. İngiltere merkezli özel sermaye şirketi, Endonezya'nın fosil yakıt ve yenilenebilir enerji sektörlerinde çeşitli finansman projelerinde yer aldı. DeaLab, konsorsiyumda Pike Group ile ortak olacak.
DeaLab ve Barracuda Group'un sahibi, daha önce bir Amerikan yatırım şirketi olan jpmorgan Chase için çalışan Endonezyalı bir bankacı olan Reza Eko Hendranto'dur. Barracuda Group ayrıca Endonezyalı bir ortakla nikel madenciliği konusunda çalışıyor. Yatırımcıların Britishvolt'un yüzde 95 hissesi için 30 milyon sterlin ödeyeceği bildiriliyor. Bunu, Britishvolt iş planını finanse etmek için konsorsiyumdan 128 milyon sterlinlik bir enjeksiyon izleyecek. İhraç, Britishvolt'un kurucu ortakları Orral Nadjari, Glencore ve Ashtead dahil diğer hissedarlarının, 2 milyon sterlinin altında değere sahip hisselerin yalnızca yüzde 5'ine sahip olacağı anlamına geliyor. Aslında, bir yıl önce, Britishvolt'un unicorn statüsündeki veya toplam değeri 1 milyar dolardan fazla olan şirketlerden oluşan DeaLab konsorsiyumunu satın aldığı bildirildi.
Britishvolt'un mali krizinin Endonezya'daki yatırım planları ve Bay Bakrie'nin iş planları üzerinde olumsuz bir etkisi olabilir. Ayrı bir gelişmede, PT VKTR Teknologi Mobilitas, Aralık ayında veya bu yılın başlarında yapılması planlanan halka arzı erteledi. VKTR'nin halka arzı, şirketin çok fazla sermaye gerektiren genişleme yeteneğini belirleyecektir. Bakrie, Britishvolt'un yanı sıra ulaşım elektrifikasyon projeleri üzerinde çalışıyor ve Çinli şirket BYD ile ortaklaşa toplu taşıma için elektrikli otobüsler geliştiriyor. Geçen yıl, TransJakarta'nın işletme filosunun bir parçası olarak Jakarta'da 30 BYD-VKTR elektrikli otobüs faaliyet gösteriyordu. VKTR ayrıca Birleşik Krallık merkezli dönüştürme ve ağır mobilite teknolojisi şirketi Equipmake'e yatırım yaptı ve onunla ortak oldu.
