S&P Global Commodity Insights'a göre, Çinli şirketlerin yoğun yatırımlarıyla Afrika'daki lityum madenlerinden elde edilen hammadde üretiminin 2027'de geçen yıla göre 30-kattan fazla artması bekleniyor. O zamana kadar, 2022'de yüzde 1 olan Afrika, küresel arzın yüzde 12'sini oluşturacak.
Tedarik kaynaklarının çeşitlendirilmesi, Çin'in elektrikli araçlar için metal işleme alanındaki hakimiyetini pekiştirme çabalarını artıracak, ABD ise serbest ticaret ortakları ve Kanada ve Avustralya gibi Müttefiklerle kendi tedarik ağlarını kurma çabalarını hızlandırdı.
Pekin'deki Bloomberg New Energy Finance analisti Peng Xu, "Afrika'nın Çin için önemli bir rol oynayacağına hiç şüphe yok" dedi. Avustralya şu anda en büyük hammadde tedarikçisi ve yerel rafineriler devreye girdikçe ihracatı sınırlanabilir.
BNEF'e göre, Mali, Demokratik Kongo Cumhuriyeti ve Zimbabwe'nin 2020 yılına kadar lityum madenciliği güçleri saflarına katılması muhtemel.
Geçen ay, Zimbabwe'deki bir projeden ilk lityum konsantresi sevkiyatı Zhejiang Huayou Cobalt Co.'ya ulaştı, Chengxin Lithium Group Co. ise Zimbabve'deki Sabi Star madeninde üretime başladığını söyledi.
Ganfeng Lithium Group, Mali'deki Goulamina madenine yatırım yaptı ve Contemporary Amperex Technology'nin bir birimi Demokratik Kongo Cumhuriyeti'ndeki bir projeye destek verdi. Sichuan Yahua Industrial Group'un Etiyopya'daki bir projede hissesi var.
Londra'daki CRU Group'un pil malzemeleri başkanı Martin Jackson şunları söyledi: "Afrika'daki Çin yatırımı, şüphesiz son yıllarda pil malzemeleri tedariki için en büyük finansman kaynağı oldu." Çin'in tedarik zincirinin üreticilerinin ihtiyaçlarını karşılaması için yeni bölgelere yatırımın çok önemli olduğunu söyledi.
Bloomberg New Energy Finance geçen ay Ningde Times ve BYD Co. liderliğindeki Çinli pil üreticilerinin 2022'de 1 terawatt saatten fazla kapasiteye sahip olduğunu ve genişlemeye devam ettiğini söyledi.
S&P Global Commodity Insights metal ve madencilik analisti Alice Yu, ABD'nin Afrika'dan hammadde tedarik etme seçeneklerini de araştırdığını, ancak şimdiye kadar Demokratik Kongo Cumhuriyeti ve Zambiya ile ön işbirliği anlaşmaları da dahil olmak üzere yalnızca birkaç geçici planı olduğunu söyledi. . "Ticaret dostu bir tedarikçi olmak istiyorsa Afrika'nın daha fazla incelemeye ihtiyacı var" dedi.
BNEF, 30 Haziran'da yayınladığı bir raporda, küresel lityum hammadde arzının bu yıl yüzde 35 artmasını beklediğini ve bunun yaklaşık yarısının tamamen yeni işletmelerden geldiğini söyledi.
Lityum kaynak piyasası bu yıl ve 2024'te dar kalmaya devam edecek, ancak Afrika ve Kanada da dahil olmak üzere daha fazla projenin devreye girmesiyle 2025'ten itibaren gevşemesi bekleniyor.
Bununla birlikte, Afrika ülkelerinin diğer ülkelerin liderliğini takip etmesi ve işleme veya arıtma tesisleri ekleyerek ihracatlarının değerini artırması ve böylece yerel lityum tedarikinden daha fazla gelir elde etmesi muhtemeldir.
Zimbabve ve Namibya son zamanlarda lityum cevheri hammaddesinin ihracatını engellemek veya yasaklamak için adımlar attı.
Amerika Birleşik Devletleri ile bir serbest ticaret anlaşması vardır ve Avrupa'ya yakınlığı ve lityum demir fosfat (LFP) pilleri için gereken bol miktarda fosfat gibi avantajlarla elektrikli araçlar için pil üretimi için potansiyel bir merkez olarak ortaya çıkmıştır.
Fas hükümeti bu yılın başlarında Çinli pil üreticisi Gotion High Technology Co LTD'nin yıllık 10 gigawatt kapasiteye sahip olacak ve 6 milyar Euro yatırım gerektirecek Afrika'nın ilk büyük ölçekli elektrikli araç pil fabrikasını kurmak için bir ön anlaşmaya vardığını söyledi. (6,5 milyar dolar).
