1.1 Gelen hammaddeler
Operatörler, standartlara göre hammaddeleri kesinlikle kabul edemezler ve genellikle büyük taşlar, hurda çelik ve diğer döküntüler karıştırılır.
Ek olarak, hammadde hazırlama sürecinde, enkazı kaldırmak için etkili bir araç yoktur, bu da bu süreçte enkazın girmesine yol açar ve sonuçta kemerin çizilmesine ve arızalanmasına yol açar.
1.2 Proses belirtimi
Günlük üretim operasyonunda, süreç prosedürlerine göre sıkı bir uygulama yapılmamıştı. Maksimum dağıtım miktarını körü körüne takip etmek için, halka soğutucusunun soğutma yükü artırıldı, bu da çok yüksek sıcaklığa neden oldu ve son olarak kayış yandı.
Bileşenler çeşitli faktörlerden etkilendiği için, bileşenler yanlış görünür, örneğin, bileşenlerdeki yakıt oranı çok büyüktür ve bu da kayış arızasına yol açacaktır.
1.3 Ekipman
Üretim sürecinde, ekipmanı dikkatlice kontrol etmek ve iyi bir sorumluluk duygusuna sahip olmak mümkün değildir: birincisi, ciddi bir engelleme fenomeni vardır, kemer sıkışmış olacaktır, ancak zamanında durmayacak, böylece kemer yıpranır veya çıkarılır;
İkincisi, kemer ciddi bir şekilde saptığında ancak zamanla ayarlandığında, aşınmaya veya yıpranmaya da yol açacaktır.
Üçüncüsü, kayış makinesinin tamburu ve silindiri hasar görür ve kemeri aşındırır;
Dördüncü olarak, kayış makinesi ekipmanı cıvataları gevşek fenomen görünür veya astar plakası kaynağı yeterince güçlü değildir, bu nedenle operasyonda kayışa düşer ve kayış çizilir.
1.4 Bantlı konveyör ve bant çimentolama
Kayış makinesi üreticilerinin mevcut üretiminin bir sonucu olarak, genellikle torbalar, degumentasyon, çatlama ve diğer farklı kalite sorunları vardır.
Kayış çimentolama sürecinde, belirlenen tuval tabakası tasarımın gerektirdiği şekilde kesilmedi ve hatta diğer tuval katmanlarının bütünlüğü etkilendi.
Parlatma sürecinde, ölçek sorunu doğru bir şekilde kavranmadı ve yanma fenomeni ortaya çıktı.
Eşit olarak uygulanmamış bez tutkal;
Tutkal yeterince makul değildir, malpozisyon fenomeni, agglutinate, vb.
